| | Réponses 130 | PAGE ... 9 10 11 12 13 | | | | charlymix COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 25 Mai 2007 à 20:38 |
| | oué voilà, et ca ramasse tout l'air chaud du moteur, sauf si on parle d'admission directe ou BMC qui peut apporter un peu en haut regime, mais cet apport sans avoir le reste derriere, ca sert ABSOLUMENT à rien du tout  | |
| Bruu COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 25 Mai 2007 à 21:00 |
| | collecteur inox boite a air  | |
| charlymix COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 25 Mai 2007 à 21:04 |
| | oué c'est bien ce que je dis un BMC, et encore, pour le prix, vaut mieux commencer par reprogrammer la puce  | |
| jasonfly COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 25 Mai 2007 à 23:01 |
| | Bon j'arrive un peu tard mais c pas grave... je voulait juste dire qu'il manque une soupape ou 2 sous la culasse de "admission".
mais je lui en veut pas, si cà se trouve il est pas au courant.
Je comprend toujours pas pourquoi tu t'acharne avec ta 205 gti (en plus c un pauvre 1.6 105 ch), moi g une punto hgt 140 ch 1040 kg, 0 a 100 en 7.5s et je trouve que ça avance pas plus que ça. alors à mon avis t'as peut etre pas conduit autre chose qu'une cacahuète dans ta vie. | |
| le.pti.biterois2 COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 26 Mai 2007 à 04:41 |
| | "113) charlymix (Charles) Vendredi 25 Mai 2007 à 20:31
une admi ? tu m'expliques pour quoi faire ... si tu me dis pour gagner 5ch tu me permettras de mourir de rire j'espere "
parle pas avec moi toi..si tu ma pris poru un rigolo passe ton chemin
tu apprendra que sur les saxo/106 avec le 1.6 16s l'admission d'origine bride enormement la monté en regime..une simple admi style PTS genre admi dynamique(et non un vulgaire bmc universel unisuement la poru el look..) ça te transforme le 1600cc
avant d'ouvrir ta bouche renseigne toi..niveau bagnole(mecanique et prepa entre autre) je touche a tout ah non c'est vrai je monte des bielles forgés et piston forgés pour faire jolie sur ma voiture 
alala yen a il fond rire  croi pas que paske ta 27ans t'es le patron du monde mec | |
| AdmiSSion COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 26 Mai 2007 à 05:36 |
| | jasonfly (Jason) Vendredi 25 Mai 2007 à 23:01
Jason - 23 ans - Montpellier (Hérault) Bon j'arrive un peu tard mais c pas grave... je voulait juste dire qu'il manque une soupape ou 2 sous la culasse de "admission".
mais je lui en veut pas, si cà se trouve il est pas au courant.
Je comprend toujours pas pourquoi tu t'acharne avec ta 205 gti (en plus c un pauvre 1.6 105 ch), moi g une punto hgt 140 ch 1040 kg, 0 a 100 en 7.5s et je trouve que ça avance pas plus que ça. alors à mon avis t'as peut etre pas conduit autre chose qu'une cacahuète dans ta vie.
__________________________
Une soupape ou deux sous ma culasse? Tu veux dire 8?
Youpi t'as une punto. Quelle référence. Surtout que tu t'emballes un peu là. La Punto GT fait le 0 à 100 en 8.2 secondes et 136 ch.
Bref, une bonne vieille voiture de pétasse, dans le même genre que la twingo ou la classe A.
Un pauvre 1.6 105ch... Tu me fais rire Tu t'es jamais demandé pourquoi j'avais la flamme PTS?
Bref, encore un fils à papa qui se tripotte devant les m3 je suppose | |
| charlymix COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 26 Mai 2007 à 10:05 |
| | bride ENORMEMENT la montee en regime ? tu peses tes mots ou pas ? la voiture ca devient pas un avion rien que parce que tu changes une boite a air, faut arreter les conneries un peu, sur certains modeles ca peu apporter un petit plus,
citation du topic dont tu donnes le lien: "L’optimisation du gain de la d’admission dynamique (de l’ordre de 1@3chx sur un 8s et 2@6chx pour un 16s)" , passe ta caisse au banc avec et sans, qu'on rigole 5 minutes, perso je l'avais fait chez michel enjolras en 2000 avec ma 106 rallye (pour info son fils a gagné le championnat de france sur 306maxi X fois ... donc si y s'y connait pas ... )
==> pour faire simple, une admin simple, directe/dynamique, avec ventilateur d'ulm ou ce que tu veux ca sert quasiment a rien, sauf faire le margoulin en ville, apres ca peut etre un brideur pour ceux qui veulent faire une vraie preparation sur l'auto.
C'est comme en PC, un mec qui achete une carte graphike derniere generation avec un processeur vieux comme adam | |
| le.pti.biterois2 COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 26 Mai 2007 à 13:27 |
| | "122) charlymix (Charles) Samedi 26 Mai 2007 à 10:05
bride ENORMEMENT la montee en regime ? tu peses tes mots ou pas ? la voiture ca devient pas un avion rien que parce que tu changes une boite a air, faut arreter les conneries un peu, sur certains modeles ca peu apporter un petit plus,
citation du topic dont tu donnes le lien: "L’optimisation du gain de la d’admission dynamique (de l’ordre de 1@3chx sur un 8s et 2@6chx pour un 16s)" , passe ta caisse au banc avec et sans, qu'on rigole 5 minutes, perso je l'avais fait chez michel enjolras en 2000 avec ma 106 rallye (pour info son fils a gagné le championnat de france sur 306maxi X fois ... donc si y s'y connait pas ... )
==> pour faire simple, une admin simple, directe/dynamique, avec ventilateur d'ulm ou ce que tu veux ca sert quasiment a rien, sauf faire le margoulin en ville, apres ca peut etre un brideur pour ceux qui veulent faire une vraie preparation sur l'auto.
C'est comme en PC, un mec qui achete une carte graphike derniere generation avec un processeur vieux comme adam "
tu parle de generalité je suis d'accord avec toi..mais moi je te parle de saxo VTS TU5 J4(1.6i 16s) ...le système d'admission d'origine est une boite a merde
je le repète,n'essaye pas de m'entreprendre sur ce sujet... je ne parle pas de ce que je connait pas... si je te dis que c'est de la merde c'est que c'est de la merde point | |
| le.pti.biterois2 COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 26 Mai 2007 à 13:29 |
| | tien :
http://perso.orang.../idlp2.htm
regarde vers le milieu de la page..
admi PTS +7cv par rapport a l'origine ;)(verifié sur saxo et 106 s16 )pâssage au banc a l'appuis la prochaine fois tu l'ouvrira un peu moin a mon sujet merci
bonne aprem | |
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