| | Réponses 335 | PAGE 1 2 3 4 5 6 7 ... | | | FORUM  ACTUS Diesel ou Essence ? Quel serait votre choix aujourd'hui...? ? | DamSince COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 10:34 |
| | DamSince >>
Merci de l'info, je l'ignorais complètement.
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t'a un article bien détaillé sur le science et vie du mois de mars | |
| AlexAngel COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 10:36 |
| | essence pour les meme raisons que tu as citez mickael.
"- Le prix à la pompe qui est encore plus élevé que le Diesel. "
cela se rejoint pratiquement maintenant.
"- La consommation "
celui ci reste evidement un des meilleurs arguments. | |
| thanhnous COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 10:44 |
| | Concernant le GPL, je confirme que depuis 2000 toutes les voitures neuves sont équipées de soupapes de sécurité, en cas de forte pression dans le réservoir de gaz, celui ci est directement rejeté dans l'air. en cas d'incendie, c'est une flamme qui sortira, tout comme ton super qui brulera.
Au niveau du plein d'un GPL, c'est aussi facile et rapide qu'un plein d'essence. 
Concernant l'avantage essence/diesel, effectivement la consommation est un peu plus élevée, mais la différence sur le cout à l'achat n'est pas à négligé non plus. L'hybride, c'est génial c'est vrai, mais ca reste encore cher , très cher, c'est dommage que les constructeurs français favorise encore les tests sur les diesels à haute pression au lieux de tester de nouvelles piles à combustibles. on est vraiment à la traine par rapport aux allemands ou japonais, même si les progrès et gadget sont la (ref, système stop start de citroen) | |
| arno-macfly COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 10:45 |
| | le prix des piéces pour un mazout de nos jours (HDI, dcI, TDI, etc...) est beaucoup plus important que ceux d'un essence : 1200€ (MO comprises) pour 4 injecteurs, 750€ HT le FAP...
la liste d'exemple est longue, pour une "fiabilité" relative.
Pour ma part, on m'a donné un turbo-diesel de 1994 (Renault, et oui, désolé), en 1 an, j'ai fait 27000bornes...avoir une essence ne me dérange pas plus que ça, mais je roule encore un poil trop pour ça...
par contre, le jour ou j'ai une voiture de fonction, la je lache le turbo D poussif et je fais péter une Evo ou autre truc bien marrant dans le genre  | |
| RiderFx3 COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 11:13 |
| | Diesel c'est la vie,
d'une c'est moin cher, et de deux tu consome moin.
Jvoi pas pourquoi preferer une essence...
De plus maintenant les diesel marchent aussi bien que les essence. et un moteur diesel c'est increvable. | |
| BackPills COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 11:23 |
| | Moi j'ai eu mon permis ya 3 semaine mtn ! et j'ai appris sur une C3 Diesel ! Je me suis dis que j'acheterais une diesel pr pas galerer ! et finalement vu que pr avoir un bn diesel qui rame pas il faut mettre le prix que j'ai pas ! je suis donc rester sur une essence une Polo 1.4 L !
elle est prete mercredi prochain et je stress un peu au niveau de la conduite que je vais devoir adapter ...sa me fais chier jespere que je vais pas galerer ! car j'ai conduit une 206 S16 essence et les demarrage c'etais horrible la galere !  Mais en pointe la S16 
BREF ! Es que vous pensez que je vais pas trop galerer en essence pr une 1ere main ?  Cette conduite dynamique de l'essence | |
| So-Sisson COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 12:08 |
| | bah essence et diesel c'est pas du tout la meme conduite au démarrage sa c'est sur ...
tu risque de caler quelques fois avant de trouver le truc | |
| choca COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 12:10 |
| | je suis contre la voiture, mais pour l'essence | |
| pounc COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 12:13 |
| | Pourquoi?
- Moteur silencieux en rapport avec le diesel
- Moins de pollution
- Petite motorisation (1.1 / 1.2 / 1.4) ne consomme plus grand chose (Pour preuve, Peugeot à confirmer qu'ils allaient fabriquer bcp plus d'essence).
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faux faux faux.
-Moteur silencieux c'est exactement pareil avec les nouvelle voitures(307,308 et tout les autres en gros)
-moins de pollution ,pas sur non plus.Avec les filtres a particules,et tout les effort fait maintenant au niveau moteur et tou tle reste les diesel pollu autant que les essences.
-ca consomme beaucoup moins encore une fois.
Un pot par exemple roule avec le plus gros moteur de la gamme 307.
Et un plein dure vraiment tres longtemps,car il roule souple. | |
| Micky COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 27 Avril 2008 à 12:18 |
| | Moi je dis essence direct, le diesel c'est juste pour l'économie t'as aucune sensation dedans c'est mou! ça a pas de vitesse de pointe!
Ma honda, 16 ans, 160cv, 1598cm3, 245 en pointe...
jamais j'echange ça contre un diesel!
Mais bon j'ai une voiture de fonction avec laquelle je paye pas le gazole aussi | |
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