| | Réponses 91 | PAGE 1 2 3 4 5 6 7 ... | | | | LiL-Len0u COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:37 |
| | Oui c'est pas faux ça a déja commencé... | |
| Rakelinaa COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:41 |
| | La réponse de Citrus est bien plus appropriée 
Le France tu l'aimes ou tu le quittes^^ | |
| Ap0lOgIe COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:41 |
| | oui sa crains | |
| Personne-34 COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:42 |
| | On a jamais dis ke l'on n'aimer pas la france  | |
| Rakelinaa COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:42 |
| | Sur 3 liens pas un seul de valide
Edit : Apologe, bonne idée de les avoir viré! | |
| Madmax662 COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:54 |
| | je pense pas que se soit une histoire d'argent car quand on voit sarkozy est son avion air force one a la française a 300 million d'euro 
je viens de lire l'article du lien a citrus , c'est surtout pour une question de pollution je pense après c'est peu être faux!  | |
| Ap0lOgIe COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 10:56 |
| | C'est vrai qu'il y a des matieres polluantes, mais bon, si on voulais garder le transatlantique, on aurais pu effectuer les travaux nécéssaires et c'est sa aussi qui couter bien trop cher  | |
| citrus COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 11:15 |
| | les deux sont liés (pollution /argent) car s'il fallait démanteler un bateau tel que le clémenceau en France chaque matière polluante devrait partir dans une filière spécifique et controlée pour traitement, valorisation ou élimination. Ce qui coute bien évidement beaucoup d'argent. Alors qu'en Inde ou au Bangladesh il n'ya aucun controle en la matière (ou peu). Les vieilles huiles,, le mazout, les batteries se retrouvent je ne sais où..... | |
| Bapies COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 06 Juillet 2008 à 11:39 |
| | moi je dis que de nos jours en FRANCE on sait meme pas ecrire le mot FRANCE correctement  | |
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