| | Réponses 47 | PAGE 1 2 3 4 5 | | | | Larrygolad2 COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:00 |
| | Clair. 15 000/20 000 c'est largement insuffisant. En dessous de ce seuil, ce n'est même pas assez rentable de rouler au diesel, et oui.
Vaut mieux pour toi de trouver une bonne occaz', avec un pti crédit bien négocié. Une LOA, il faut faire 40 000, 50 000, et au delà  | |
| Mickael.M COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:04 |
| | Loa ca me plaisait pas trop , c'est surtout lld qui m'attirait ( pas d'apport, pas à racheter à la fin ).
Pour le " diesel " c'est ce qu'on m'as dis aussi, que ct parfois plus rentable d'acheter en essence quand on roule peu mais bon en occaz la différence de prix entre diesel et essence est trop mince pour confirmer ça non ?
En neuf je suis relativement daccord par contre. | |
| Mickael.M COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:07 |
| | Des idées sur une occaz ?
Disons que j'ai pas un budget particulier mais plus c'est bas mieux c'est .. avec on va dire 8000 euros max.
Mais bon si pour 7500 par exemple il peut y avoir une bonne affaire, je suis pas contre.
J'étais parti par exemple sur une polo. | |
| fleimard COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:08 |
| | le truc c'est que pour la LLD le vehicule ne t'appartiens pas ! regarde les mensualité de location et vois ce que tu peux acheter avec ces mensualité en crédit pour avoir un vehicule que tu pourras revendre | |
| Djizeusse COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:08 |
| | Pour un véhicule neuf , tu amortis la difference de prix entre diesel et essence au bout d'environ 120.000km (base 20.000 par an)
pour de l'occaz tout est possible comme son nom l'indique
Aprés faut calculer
qui a dit que les maths au lycée nous serviraient à rien ..... | |
| Mickael.M COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:15 |
| | EN LIGNE
le truc c'est que pour la LLD le vehicule ne t'appartiens pas ! regarde les mensualité de location et vois ce que tu peux acheter avec ces mensualité en crédit pour avoir un vehicule que tu pourras revendre
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J'avais réfléchi comme tu l'as dis. En fait, j'aimerai mettre environ 200 euros par mois ( Sur 3 ans environ ca fait du 7000/7500 )
Pour un véhicule neuf , tu amortis la difference de prix entre diesel et essence au bout d'environ 120.000km (base 20.000 par an)
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Bon à savoir, merci. | |
| fleimard COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:19 |
| | a 7000 t'as déjà pas mal de choix en occaz | |
| Larrygolad2 COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:19 |
| | C'est là que beaucoup de personnes font erreur:
Le diesel est plus cher à l'achat... mais ensuite il se revend plus cher (logique) et plus facilement aussi.
Donc en --->tenant compte<--- de la revente future du diesel, bilan nul par rapport à l'essence, et encore suivant les modèles: une petite essence se revendra assez facilement, une grosse berline essence, t'es marié avec en gros.
Assurance: clairement à l'avantage de l'essence. pour te donner un ordre d'idée, j'ai possédé 2 modèles de bagnoles identiques le diesel de 75 chevaux: je lachais +/- 400, l'essence 220 bourrins (   ), 450, cherche l'erreur 
Pièces réparations: essence sans problème, les diesels sont en général beaucoup plus lourds, et les trains roulants, suspattes, etc subissent plus que l'essence. Là aussi je parle de modèls EQUIVALENTS. A relativiser avec une bagnole très récente: THEORIQUEMENT un diesel récent n'aura que peu de pannes, mais pas toujours...
Conso/prix du carburant: évidemment avantage diesel, mais très logiquement un gros bouzin diesel consomera plus qu'une petite essence, logique. Et le prix à la pompe est artificiel: en Suisse, Angleterre, l'essence coûte moins cher que le diesel (béni soit les suisses et les anglais )
A toi de voir, mais si tu dépasse pas 20 000, prend un essence, en plus le diesel sapu  | |
| Mickael.M COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:25 |
| | Et ça fait du bruit z>. | |
| Djizeusse COMPTE SUPPRIMÉ Mardi 13 Octobre 2009 à 19:30 |
| | non pas d'erreur
en tenant compte revente, réparations(bcp plus cher en diesel) prix d'achat prix carburant il te faudra bien 120.000 km pour rentabilser ton modele diesel (modele et cylindrée equivalente) | |
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