| | Réponses 1239 | PAGE ... 26 27 28 29 30 31 32 ... | | | | Isaiya COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:26 |
| | "Bein moi sur ce point, je dois être bien different de votre vision je pense bien.
Des catastrophes, des morts, des drames, il y'en a énormement...
Et ça me désole évidemment.
Mais de trés loin de cet incident me touche plus qu'un autre... Bien au contraire......... !!"
Ca s'explique tout simplement par le fait que c'est une réaction humaine, lorsqu'on est exposé à la vue d'une catastrophe, il y a un phénonème d'identification qui se produit.
Certains détails liés au contexte, à la nature des personnes concernées, peuvent nous permettre de nous référer à notre propre environnement, et à nos proches.
On sera donc par conséquence, plus sensible à certains évènements, qu'ils aient une connotation culturelle, religieuse, ou autre, toutes ces choses sur lesquelles se basent nos référents personnels. | |
| | Spival Régis Lundi 1er Juin 2009 à 16:27 |
| | Cas où l'avion pénètre dans l'eau (et donc pas se poser sur l'eau, ce qui est tout à fait différent).
Le frottement entre l'eau et l'avion est proportionnel à v² (trouvé par estimation du nombre de Reynolds, de la valeur de la viscosité de l'eau ...)
La force de frottement dans ce cas est donné par F = (1/2) * Rho(eau) * S * Cx * v² (formule analogue aux frottements aérodynamiques).
Rho(eau) = 1000 kg/m³
Cx = 0,5 (ou quelque chose de pas très éloigné).
S est le maître couple de l'avion (c'est à dire la section de l'avion perpendiculaire à la pénétration dans l'eau)
v est la vitesse relative entre l'eau et l'avion.
On a donc : F = 250 * S * v²
Et cette force ralentit l'avion de masse m. La valeur de la décélération est a et on a :
250 * S * v² = m.|a|
|a| = 250 * S * v²/m
Par exemple un boeing 737 : m = 75000 kg
40 m² < S < 300 m² (au pif) dépend de l'angle de pénétration de l'avion dans l'eau.
250 * 40 * v²/75000 < |a| < 250 * 300 * v²/75000
0,13 v² < |a| < v²
Supposons que le crash à lieu à 360 km/h (pas très vite), alors v = 100 m/s
et donc : 1300 m/s² < |a| < 10000 m/s²
Soit avec g = 10 m/s² environ :
130 g < |a| < 1000 g
La décélération due à la pénétration de l'avion dans l'eau (juste après l'impact) est dans le cas décrit compris entre 130 à 1000 fois l'accélération de la pesanteur.
Ne pas prendre évidemment cette réponse au pied de la lettre, elle permet juste de donner un ordre de grandeur des décélérations de l'avion qui sont énormes et donc... | |
| Isaiya COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:29 |
| | C'est pour ça qu'ils parlent d'exploit lorsque l'avion reste intact à l'amerrissage, ce qui dans l'histoire de l'avion civile, est exceptionnel. | |
| ZeBabe COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:32 |
| | Je n'ai absolument rien compris, merci Spival !  | |
| Isaiya COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:36 |
| | www.dailymo...river_news
Voilà ce qui relève d'une véritable prouesse en terme de pilotage.
Mais contrairement au calcul que Spival a donné, pour amérir de la sorte, il faut que le pilote ait conservé suffisamment de puissance moteur pour maintenir une bonne assiette horizontale, sinon l'avion pénètre dans l'eau de plein fouet avec un angle d'inclinaison très important, ce qui l'amène à se désagréger en plusieurs gros morceaux. | |
| SSam20 COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:36 |
| | Mais de trés loin de cet incident me touche plus qu'un autre... Bien au contraire......... !!"
Ca s'explique tout simplement par le fait que c'est une réaction humaine, lorsqu'on est exposé à la vue d'une catastrophe, il y a un phénonème d'identification qui se produit.
Certains détails liés au contexte, à la nature des personnes concernées, peuvent nous permettre de nous référer à notre propre environnement, et à nos proches.
On sera donc par conséquence, plus sensible à certains évènements, qu'ils aient une connotation culturelle, religieuse, ou autre, toutes ces choses sur lesquelles se basent nos référents personnels.
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Pas du tout... Pas mon cas en tout cas.
N'importe quel drame est dramatique point. N'importe quel mort est dramatique, point.
Je veux juste dire en gros qu'exterieurement, quand je vois les gens pleuraient pour celui là d'incident, et qu'ils se foutent des autres... je sais pas, c'est etrangerement bizarre.
Quand je vois des gens comme Noron, et bien d'autres encore ici, pleuraient pour les familles des victimes etc, je me fout de leur gueule eu egard a ce qui se passe partout ailleur dans le monde.
Je dis pas qu'il faille etre insensible, loin de là. Perso chaque drame me desole.
Mais,
Pleurer pour cet incident et occulter tout ce qu'il y'a encore de plus dramatique avec des pertes plus nombreuses encore, alors que là ils s'en foutent.
Bah ce qui me desole enormement encore, et plus qu'enormement, c'est cette connerie humaine qui est elle en plus est encore vivante  | |
| N.o.r.o.n COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:38 |
| | 60 Français a bord de l'avion!
L'info vient de tomber à l'instant.
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| Fabric3 COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:39 |
| | N.o.r.o.n (onrA)
Lundi 1er Juin 2009 à 16:38
N.o.r.o.n
onrA
22 ans
Montpellier (Hérault)
EN LIGUE1!! JE VOUS AIME!! VOUS ME FAITE PLEURER DE JOIE!!!
EN LIGNE
60 Français a bord de l'avion!
L'info vient de tomber à l'instant.
z>
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Parceque les étrangers peuvent crever et c'est pas grave?  | |
| N.o.r.o.n COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:41 |
| | ?? | |
| ZeBabe COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 1er Juin 2009 à 16:41 |
| | J'allais le dire ! 
Genre les français c'est super important mais les 140 passagers peuvent aller crever comme des chiens qu'on en aurait rien à foutre ! | |
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