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Réponses 46PAGE  1   2   3   4   5
FORUM ACTUS comment diminuer sont carburant de 50% à 70%!!!

pampim COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 05:58
j'ai achetée tous le bordell pouaa pas donné tous de mm }()
LuCeTtE.aU.gEt27 COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 06:04
bonne nuit a tous en direct du port aventura du moin de salou :B :B
M.ickael COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 07:09
tu iras expliqué la douane avec leurs contrôles :)) 8> 8>
moa26 laetiss
Lundi 26 Mai 2008 à 10:11
8o tiens ça me fait pensé que j'ai reçu ça par mail =

sans doute moins compliqué !

=

=

=>

CONSEILS IMPORTANTS POUR ÉCONOMISER DU CARBURANT JE TRAVAILLE DANS UNE RAFFINERIE
DE PÉTROLE DEPUIS 31 ANS.VOICI QUELQUES TRUCS POUR AVOIR PLUS DE CARBURANT POUR
VOTRE ARGENT.ICI À LA KINDER MORGAN PIPELINE , Où JE TRAVAILLE À SAN JOSE,
CALIFORNIA, NOUS ACHEMINONS PLUS DE 4,000,000 DE GALLONS DE PÉTROLE PAR 24 HRS DANS
DES PIPELINES.UN JOUR , ON ACHEMINE DU DIESEL, LE LENDEMAIN C'EST LE KEROSENE POUR
LES AVIONS ET AUSSI LA GASOLINE RÉGULIER ET PREMIUM (NORMALE ET SUPER OU 95 ET 98
OCTANE). NOUS AVONS 34 RÉSERVOIRS D'UNE CAPACITÉ DE 16,000,000 GALLONS .

TRUC1 :
FAITES LE PLEIN DE VOTRE AUTO TÔT LE MATIN , QUAND LA TEMPÉRATURE DE LA TERRE EST PLUS FROIDE.TOUTES LES STATIONS D'ESSENCES ONT LEURS RÉSERVOIRS ENFOUIS DANS LE
SOL. LA TERRE ÉTANT PLUS FROIDE, LA DENSITÉ DE L'ESSENCE OU DU DIESEL EST MOINS GRANDE, PAR CONTRE DURANT LA JOURNÉE LA TERRE SE RÉCHAUFFE, DONC LES CARBURANTS PRENNENT DE L'EXPANSION, ALORS SI VOUS FAITES LE PLEIN EN APRÈS MIDI OU EN SOIRÉE, VOTRE LITRE N'ÉQUIVAUT PAS À UN LITRE EXACT. DANS L'INDUSTRIE DU PÉTROLE, LA GRAVITÉ SPÉCIFIQUE ET LA TEMPÉRATURE JOUENT UN RÔLE TRÈS IMPORTANT.

TRUC2: LORSQUE VOUS FAITES LE PLEIN, N'ENGAGEZ PAS LA MANETTE DE PISTOLET AU MODE MAXIMUM . LA MANETTE AYANT TROIS POSITIONS DE VITESSES SOIT LENTEMENT, MOYENNEMENT ET HAUTE VITESSE. TOUJOURS CHOISIR LE MODE LE PLUS LENT, VOUS EN AUREZ PLUS POUR VOTRE ARGENT.SI NOUS APPLIQUONS CETTE RÈGLE LORSQUE L'ON FAIT LE PLEIN, NOUS MINIMISONS LES VAPEURS CRÉÉES PENDANT LE REMPLISSAGE. TOUS LES BOYAUX AUX POMPES ONT UN RETOUR DE VAPEUR DANS LE RÉSERVOIR EN TERRE. SI VOUS FAITES LE PLEIN ET QUE LA MANETTE EST À SA PLUS HAUTE VITESSE, UN CERTAIN % DU PRÉCIEUX LIQUIDE QUI ENTRE DANS LE RÉSERVOIR DE L'AUTO, DEVIENDRA DES APEURS. LES VAPEURS AINSI FORMÉES RETOURNENT VERS LES RÉSERVOIRS SOUS TERRE, AVEC COMME CONSÉQUENCE QUE VOUS EN AVEZ MOINS POUR VOTRE ARGENT!!!

TRUC3: UN TRUC TRÈS IMPORTANT C'EST DE FAIRE LE PLEIN DE VOTRE RÉSERVOIR À ESSENCE LORSQU'IL EST À MOITIÉ PLEIN ENCORE !EXPLICATION : PLUS LE RÉSERVOIR EST PLEIN, MOINS IL RESTE D'AIR. LE CARBURANT S'ÉVAPORE PLUS VITE QUE VOUS NE LE
PENSEZ.LES GRANDS RÉSERVOIRS DES CITERNES EN RAFFINERIES ONT DES PLAFONDS FLOTTANTS À L'INTÉRIEUR. DONC IL N'Y A PAS D'AIR ENTRE LE CARBURANT ET L'ATMOSPHÈRE. AINSI,
L'ÉVAPORATION EST TENUE AU MINIMUM.Où JE TRAVAILLE, CHAQUE CHARGEMENT D'ESSENCE DANS LES CAMIONS EST SOIGNEUSEMENT CONTROLÉ DU CÔTÉ TEMPÉRATURE POUR QUE CHAQUE GALLON CHARGÉ À BORD DU CAMION SOIT EXACT .

TRUC4: SI VOUS ARRIVEZ AU POSTE A LA POMPE POUR FAIRE LE PLEIN ET QU'IL Y A UN CAMION-CITERNE EN TRAIN DE REMPLIR LES
RÉSERVOIRS DU POSTE D'ESSENCE, NE FAITES PAS LE PLEIN À CETTE STATION CAR L'ACTION DE REMPLIR LES GROS RÉSERVOIRS PROVOQUE UN BRASSAGE DANS CEUX-CI, DONC SI VOUS LE
FAITES VOUS RISQUEZ DE RAMASSER DES SALETÉS DANS LE CARBURANT ! J' ESPÈRE QUE VOUS EN AUREZ POUR VOTRE ARGENT AVEC CES TRUCS.
leScamz COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 10:21
Sympa ces trucs, si c'est vrai :)
Oo.Nightflowers.oO •Open Bar•
Lundi 26 Mai 2008 à 11:30
Tiens j'ai une petite question :

Est-ce que ça consomme plus de rouler avec le réservoir plein que de rouler avec le réservoir remploi à moitié ?
leScamz COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 11:30
Plus, la voiture est plus lourde 8>
Oo.Nightflowers.oO •Open Bar•
Lundi 26 Mai 2008 à 11:31
Donc ces conseils ne servent à rien :))
C'est bien ce que je pensais :)
SaMoO0 COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 11:42
ROULEZ avec du rouge 8>
nerlocc COMPTE SUPPRIMÉ
Lundi 26 Mai 2008 à 13:15
le velo!
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