| | Réponses 34 | PAGE 1 2 3 4 | | | | l.africain COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:14 |
| | Il faut pas confondre dur et monotone .
Je pense plus que c'est un travail monotone , donc chiant .
"
La conduite est désormais automatisée mais cet agent de conduite doit néanmoins être prêt à intervenir à tout moment. Il connaît parfaitement la signalisation et peut reprendre le pilotage manuel de son engin en cas d’anomalie. Une prudence de tous les instants est nécessaire. Il a en charge le contrôle de l’entrée et de la sortie des voyageurs à bord de son train. Il ne s’agit pas de donner le départ alors qu’un des passagers est en train de grimper à bord... L’agent de conduite débutant gagne 1 500 euros bruts mensuels et 2 134 euros en fin de carrière. " | |
| o0.maigirltal.0o COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:15 |
| | Aucun doute sur ca mon petit^^
Ici on se questionne juste sur le dureté de ce métier! | |
| aplow COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:16 |
| | Et bien en voilà des bases sur lequel peut reposer le débat! | |
| Salatomatonion2 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:16 |
| | Je ne comprends pas la question initiale, pourquoi la seule alternative c'est "dur métier" ou "métier de glandeurs" ?
Il y a surtout "métier normal" qui a le mérite d'éviter toute mauvaise foi syndicaliste sur les comparaisons avec les métiers du 19ème siècle et toute mauvaise foi poujadiste sur le fait qu'il n'y a que des branleurs dans le service public.
Mais on peut s'amuser à stigmatiser les gens d'un bord ou d'un autre ma foi. | |
| citrus COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:16 |
| | bah c'est dur dans le sens où c'est monotone..... | |
| citrus COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:18 |
| | poujadiste sa a un rapport avec david poujadas?  | |
| o0.maigirltal.0o COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:22 |
| | Salatomatonion2 , on est partit d'un délire en fait.
Nous étions a Paris ,dans le métro et lorsqu'il est arrivé le conducteur était confortablement installé ,les pieds sur le tableau de bord .
Elsa me soutenant que son boulot était un très très dur métier et moi soutenant le contraire:)
voila tout^^ | |
| | Oo.Nightflowers.oO •Open Bar• Jeudi 21 Août 2008 à 22:28 |
| | Ouais ben c'est comme dans tous les métiers t'as des branleurs 
Après rester les yeux rivés sur le rail toute la journée mes couilles quoi ! | |
| Salatomatonion2 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 21 Août 2008 à 22:32 |
| | Lo'D : merci tu viens de me prouver que c'est bien tous des branleurs à la RATP (juste après la DDE). 
Plus sérieusement je pense juste que le système "service public" conduit plus facilement à ce genre d'abus et que ce n'est pas un métier plus particulièrement dur qu'un autre. Mais raisonner sur des cas individuels, même si cela donne des indications, c'est parfois trompeur.
Ce qui est sûr c'est que les syndicats ultra-puissants qui sévissent à la RATP ont permis aux conducteurs d'obtenir des avantages que l'on a sûrement pas dans plein d'autres métiers du privé. | |
| | Oo.Nightflowers.oO •Open Bar• Jeudi 21 Août 2008 à 22:34 |
| | Pour les avantages on est d'accord, ce qui était mérité autrefois n'est plus forcément mérité aujourd'hui. Néanmoins, je pense pas que ce soit devenu la planque pour autant ! | |
| | | | ◄ PRÉCÉDENT | SUIVANT ► |
|
