| | Réponses 54 | PAGE 1 2 3 4 5 6 | | | | Du.Cote-Obscur COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:25 |
| | "oh, la BX 16s très moche, mais une véritable arme sur piste!"
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Je confirme, je me suis allumé avec une flambante 16s. dimanche. C'est bouillonnant ! Dommage que ça soit moche à vomir. | |
| Larrygolade COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:26 |
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| Du.Cote-Obscur COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:26 |
| | "ça te dis pas une arsouille contre une italienne ?"
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Tu fais de la piste ou ? | |
| Larrygolade COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:30 |
| | antho, c'est quoi comme modèle, me dis pas la 20v! | |
| le.pti.biterois2 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:31 |
| | non c'est une simple 16VTurbo legèrement beaucoup prepa...  | |
| Larrygolade COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:32 |
| | ah! ca va déja! t'as quoi comme modifs (en gros  )
édit: et répond a Alex stp(ça peut m'interresser aussi pour plus tard  ) | |
| Du.Cote-Obscur COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:36 |
| | Ouaip, j'vais pas poireauter une plombe. | |
| le.pti.biterois2 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:36 |
| | en gros ?
piston+bielle forgé
vilo equilibré
embrayage AP racing
join de culasse "SPRESSO"
AAC
turbo T3 de cosworth
distri renforcer
injecteur 440cc
evidement ligne complete (donw pipe + decat + inter)
et admi
je tourne a 1.2bar en constant c'est simpa
a venir la reprog et les gros freins
edit: je tourne principalement a LEDENON mais la prochaine sortie sera avec les gros frein paske la ça va plus quoi en bout de ligne droite je taquine les 220 et ça arrive vite... la dernière fois j'ai voilé mes disques et mon etrier a fondu au sens propre  | |
| Du.Cote-Obscur COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 27 Mars 2008 à 01:40 |
| | Jamais mis les roues à Ledenon ; c'est l'occasion de s'faire une virée. | |
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