| | Réponses 46 | PAGE 1 2 3 4 5 | | | FORUM  ACTUS comment diminuer sont carburant de 50% à 70%!!! | johnnmanie COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:16 |
| | huile d'olive  ca marche  | |
| AngelRocket COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:30 |
| | si vous pensé que ses des connerie chercher sur google moteur pantone vous verrez ........
nan, mais serieux pareceque google en parle, c'est vrai...mdr!!
le brevet est deja plus ou moin en bois , alors franchement si ça marche!? les grand groupe mondiaux de l'automobile aurais deja repris le truc !!
j'en parlais avec un motoriste, en theorie peu y avoir economie (minime pas 70:) mais aussi et surtout une conbustion incomplete sur certain cycle! se qui encrase le moteur !
y'a rien a y gagner!!
cette "invention" etais passer a la tele, et malgre la pub qui en d'ecoule il n'a pas lancer son produit .....Bizar nan!?? | |
| johnnmanie COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:33 |
| | "une conbustion incomplete sur certain cycle! se qui encrase le moteur " exact, je suis mecanicien je confirme , un moteur encrassé a un mauvais rendement , qui peut enjendrez une sur consomation | |
| PELO30MOTARD COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:46 |
| | J'ai tester le systeme pantone sur une éssence(r11 1.2l) ça fonctionne mais seulement si ta conduite ne bouge pa sinon + tu en a + tu appui ce qui fait que tu tourne en rond.et pui le processeur pantone est réelement interressant sur les diesels il faut le préciser!car sur les petite éssence cela revier au systeme des 4l trophy qui brumise de l'eau dans l'admission a chaud.ça aide mais bon. continue d'en parler il faut que l'infos circule!allez bonne suite ciao!  | |
| johnnmanie COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:50 |
| | 4l trophy qui brumise de l'eau dans l'admission a chaud
je vois que tu a bonne mémoire exact | |
| nerazzurri-siamo-noi COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 13:57 |
| | pan/tone  | |
| PELO30MOTARD COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 14:03 |
| | il y a tellement de système laissé pour compte a cause des pétrolier que dés que l'on les dépoussière leur nombre crée des septiques.
le traitement magnétique des fluides par exemple.truc tout con mais tellement logique!seul pépin:l'indice magnétique et le type d'aimant.renseignez vous si vous ne voyer pas ce que ça donne.
pour les éssence il y a les modif sur les bougies qui peuvent jouer celon l'intensité de l'allumage et l'age du véhicule.(perçage en un point précis sur la cathode pour focaliser l'arc en un point précis,les dispertions sont ainsi évitée et l'allumage optimisé.)
les biocarburant nécéssitte de faible modif d'un poiint de vu mécanique mais tout le monde n'a pas le tps ou les compétences de le fair.
je vais pa tout citer,je suis déja assez soporifique comme ça!
le mieux c'est de voir par soit meme et d'essayer sur des épave, de vielles caisses etc si on a peur.mais une fois que l'on a vu de ses propre yeux on est obligé de constater! bon allez salut!
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| johnnmanie COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 14:30 |
| | interessant | |
| Devil.wrath COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 14:41 |
| | Pour réduire la consommation de carburant de 50%, il faut rouler 2 fois moins | |
| PELO30MOTARD COMPTE SUPPRIMÉ Lundi 26 Mai 2008 à 16:40 |
| | Apel a temoin: si vous avez fait l'experience ou avez des doc communiquer les lien sur ces systems un maximum svp! car j'ai constaté que + les procédés sont réalisables et efficaces,+ ont cherche loin pour les cotes de montages et détails cruciaux! | |
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