| | Réponses 10 | | | | | | inso ŦαKα. ♥♫♪ Samedi 20 Septembre 2008 à 19:54 |
| | donc voila j'ai changé ma durite d'eau j'ai purgé tout ce qu'il faut.
mais le moteur chauffe a peu prés jusqu'à 2 barre et demi sur le compteur.
et le ventilo ne se déclenche pas
vous croyais que je devrai le mettre en direct? 
c'est une r19  | |
| | inso ŦαKα. ♥♫♪ Samedi 20 Septembre 2008 à 20:04 |
| |  personne s'y connait en méca ou quoi  | |
| Minozzz COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 20 Septembre 2008 à 20:36 |
| | Moi je mis connais pas trop mais c'est peut etre con mais regarde les fusibles sinon en direct c'est chiant car il faut penser tout le temps a l'enclancher et des fois ca fais un bruit de merde.Ca va c'est bientot l'hiver et évite les bouchons  | |
| JHMEK4 COMPTE SUPPRIMÉ Samedi 20 Septembre 2008 à 21:00 |
| | T'as verifié l'état du calorstat ? si il reste pas bloqué en position fermé par exemple, pour le ventilo branche le en direct sur la batterie pour voir si il marche, si c'est le cas regarde si il ya pas un relais ou un fusible qui merde. | |
| | inso ŦαKα. ♥♫♪ Dimanche 21 Septembre 2008 à 12:11 |
| | ok merci je voie ca lundi | |
| chapidesete COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 21 Septembre 2008 à 12:16 |
| | il se peux que ton calorstat soit bloqué et ne s ouvre plus il faudrait que tu le change pour voir
je parie que le moteur de ta r19 c est 1.4 cleon | |
| mathieu08600 COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 21 Septembre 2008 à 13:10 |
| | Regarde si t'as pas un joint de culasse, pour voir ça:
-ouvres le bouchon du vase d'expansion, regarde si tu n'as pas des bulles qui remontes-->> si oui joint de culasse piston vers eau, c-a-d que tu as la compression qui repasse par le système d'eau
-regarde le bouchon de remplissage d'huile: si il y a une couleur mayonnaise-->> joint de culasse eau dans l'huile, là tu ne dois plus rouler ni démarrer le moteur au risque de faire un "serrage"
-tu peux avoir aussi de la mayo dans le vase d'expansion et c'est idem
autre cas:
-radiateur bouché, pour y remédier, le démonter et passer un coup de karscher dedans
-carlorstat bloqué en position fermée: surchauffe et risque de casse du joint de culasse
A part tout ça je ne vois rien d'autre, si ton ventilo ne s'enclenche pas, tu as un fusible de 25-30 ampères et un relais près du ventilo, possible que le relais soit HS, tu as aussi une sonde sur le ventilo, vérifis les connections si elle sont bonnes regarde si t'a sonde est bonne, ou changes-la.
Bon courage, une bagnole c'est comme une femme, c'est chiant et c'est casse couillle quand ça fait des siennes!!! | |
| chapidesete COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 21 Septembre 2008 à 14:00 |
| | mathieu a resumé tous les diagnostic possibles au symptomes de ta panne
tiens nous au courant de ce qu il en est | |
| sandy54 COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 21 Septembre 2008 à 14:10 |
| | c'est la bobine d'induction qui alimente mal le vilebrequin | |
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