| | Réponses 47 | PAGE 1 2 3 4 5 | | | | Gendi.11 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 09 Mars 2006 à 20:31 |
| | Slt a tous....
Voila jé une citroen saxo de 1999 une 1.5D, elle a la kit de carosserie de citroen saxo sport , jlé acheté comme sa docase et jé rajouté dé jantes cesam
jé un pote qui a une opel corsa 1.4i de 1995 quil vien dacheté......
On voudré savoir sachant que jve pas changé de caisse et lui non plus comment on
pouré gonflé le moteur et jusqua combien de ch
si vous avé dé bon plan ou juste dé conseils dit le moi
sa seré cool merci bcp | |
| dj.x.f COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 09 Mars 2006 à 21:09 |
| | plutôt trompette....
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| BenOlive34 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 09 Mars 2006 à 21:10 |
| | Le plus radical c'est certainement de modifier la puce mais perso je vois pas trop l'interet de gonfler ce genre de moteurs, surtout que faire des modifs c'est pas forcément très bon à la longue.
A propos de voitures, je pars travailler sur un autre continent et je suis contraint de me séparer de ma 206 S16 (138 ch). Si vous êtes intéressés envoyez moi un msg. | |
| Mareen34 COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 09 Mars 2006 à 21:29 |
| | vive les corsa 1L2 12V !! rien de mieux !  | |
| Minipow COMPTE SUPPRIMÉ Jeudi 09 Mars 2006 à 21:36 |
| | met un turbo  mai tu va secher ton moteur ! | |
| domtorreto COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 10 Mars 2006 à 00:01 |
| | change de voiture
deja pour un diesel c'est grillé | |
| juntaF111 COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 10 Mars 2006 à 11:30 |
| | looool
ct une bonne idée la pompe a main | |
| tuningboy34 COMPTE SUPPRIMÉ Vendredi 10 Mars 2006 à 13:28 |
| | Les moteurs sont trop petits vous gagnerez presque rien ca vaut pas le coup !
Meme avec puce, ligne et tout ca fera 10/15 ch de + a peine ! Pour + de 1000 euros de pieces, c 'est pas rentable. | |
| Bruu COMPTE SUPPRIMÉ Dimanche 08 Avril 2007 à 00:02 |
| | achete une saxo vts 1.6 16 s et tu manquera pa de chevaux  | |
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